SHBVN

Tijdens de werkzaamheden aan onze Fiat ontdekten we, na de demontage van de instapdeur, verfresten die er op wezen dat de bus vroeger een andere kleurstelling heeft gehad. Uit foto’s van andere Hoefnagels-bussen uit de tijd van de Fiat was al wel duidelijk dat de bussen van dit bedrijf destijds waren uitgevoerd in een overwegend crème/gele kleur, met twee donkerrode strepen rondom. Een ter hoogte van de wielkasten en een onder de raampartij. Een foto van de Fiat in een dergelijke uitvoering is bij ons niet bekend. Wel kregen we onlangs van Ton Dernison een foto die het busje toont in een andere uitvoering. Niet die met de twee horizontale rode strepen, maar in grote lijnen met dezelfde schuine banen als de huidige uitvoering, weliswaar in andere kleuren. Vergelijkt u onderstaande foto maar eens met die op de pagina “collectie”.

Foto: Ton Dernison

Deze beschildering komt niet echt overeen met de verfresten die we vonden bij de instapdeur. Die resten duiden meer op de hierboven beschreven versie met de twee rode strepen. Blijft dus de vraag welke uitvoeringen en kleuren onze Fiat in de loop der tijd heeft gehad. In elke geval kennen we dankzij Ton’s foto nu de vorige uitvoering van de bus, maar of dat ook de versie is geweest waarin hij in dienst kwam blijft de vraag. Met dank aan Ton Dernison voor de foto !

Onlangs kregen we van de Commissie Kunst (die de beoordelingen doet van bussen in het Nationaal Register Mobiel Erfgoed) het verheugende bericht dat de ex-Hoefnagels Fiat-Van Hool de B-status heeft gekregen. Het toekennen van een status (A, B, of C) gebeurt op basis van een zogenoemde cultuurhistorische waardestelling. De verschillende statussen kunnen daarbij als volgt worden getypeerd:

• C: de bus heeft zoveel (cultuur)historische waarde dat hij past in de collectie van de betreffende collectiehouder.
• B: de bus heeft daarnaast nog andere specifieke (cultuurhistorische) waarden.
• A: de bus behoort tot de “top”, het is een uniek exemplaar, onderdeel van de kerncollectie van de Nederlandse bushistorie.

Redenen voor de B-status waren voor de Commissie vooral de zogenoemde schakelwaarde en het presentatiepotentieel van de bus. Wat daaronder wordt verstaan kunt u uitgebreid lezen in de vermelding in het NRME

Het spreekt voor zich dat we heel blij zijn met het resultaat van de beoordeling door de Commissie. Hierdoor zijn we nóg gemotiveerder bij onze werkzaamheden voor het behoud van dit onderdeel van het Nederlandse mobiele erfgoed !