November 2020: avontuur…
Van Hool-Fiat S315
Ook al is de s315 goedgekeurd dat betekent niet dat we geen enkel technisch probleem meer hebben noch cosmetische wensen.
Beide buitenspiegels werden vervangen door mooiere exemplaren en de spiegelsteun rechts werd netjes in de zwarte verf gezet.
Spiegelstang in bewerking (foto’s SHBVN-klik op de foto voor een vergroting)
Op de rit naar en van de RDW leek de koelwatertemperatuurmeter vakantie te hebben genomen want de naald wilde maar niet in beweging komen. Op een andere sensor reageerde de meter aanvankelijk ook niet. De bedrading was al op diverse plaatsen gerepareerd. Deze is deels vervangen en de sensor uit het oude motorblok getest. Deze doet het en de meter werkt ook met die sensor dus is vermoedelijk de sensor in het vervangende blok de boosdoener.
Om één en ander te testen besloten we een rit te maken (bij een ouder voertuig altijd een moedig besluit…) en toen stak wederom een brandstofprobleem de kop op….Op de terugweg sloeg de motor af en kwamen we op een redelijk drukke tweebaansweg stil te staan (dat gaf ons wel de gelegenheid om de functie van verkeersregelaar eens uit te proberen). Het (wederom) verwisselen van brandstofslangen bracht uitkomst en we kwamen op eigen kracht in de stalling terug. De enige conclusie die toen te trekken viel was dat er iets mis was (is) met de brandstofaanvoer vanuit de tank zelf. Demontage van de aanzuigbuizen in de tank bracht aan het licht dat die buizen verroest en vooral erg vuil waren. De tank is vervuild en verroest en door aangezogen vuil en roest raakt de aanzuigbuis verstopt en stokt de brandstoftoevoer……..
De tank is geleegd, de brandstof die er uit kwam zag er vies uit en in de tank is een laag roest te zien. De tank is gedemonteerd, maar ook dat ging niet van het bekende leien dakje; de tank zit ingeklemd tussen het chassis, de vulbuis steekt door een gat in datzelfde chassis en er is gewoonweg geen ruimte om de tank eruit te krijgen. Dan vraag je je af hoe de tank ooit op zijn plaats is gekomen…..
Inmiddels is de tank dan toch onder de bus vandaan. De enige methode was om de vulbuis af te zagen met de (hou-me-goed-vast-anders-loop-ik-met-je-weg ) reciprozaag. We hadden en hebben het idee dat deze tank toch niet echt meer te redden valt……….
Tank inkijkje………. wat onderdelen
(foto’s SHBVN-klik op de foto voor een vergroting)
Op de sloop werd een “ouderwetse” radio-unit gekocht welke wij willen plaatsen in plaats van de huidige moderne. Inmiddels is begonnen met het aansluiten van de radio, deze geeft een zeer goed geluid! Nadat het juiste aansluitmateriaal binnen is volgt definitieve installatie. Dan hebben we in ieder geval muziek terwijl we door ploeteren aan de S315.
Van Hool-Fiat 625
Van de blauwe donorwagen werden diverse gedemonteerde onderdelen opgeborgen in een stelling. De paarse werd verder uitgeruimd en ingericht als tijdelijke kantinewagen. In de caravan konden wij de 1,5 meter niet in acht nemen en het wordt nu te kil om in de hal zelf te lunchen.
Tijdelijke kantine (foto SHBVN-klik op de foto voor een vergroting)
International
U kent de auto advertenties op marktplaats wel “auto heeft aandacht nodig” . De International heeft wat “aandacht” gekregen. De accubak werd van twee lagen menie voorzien en het chassis werd deels voor de tweede maal in de menie gezet.
Accubak voor de tweede maal in de menie en ook het chassis deels voor de tweede maal
(foto’s SHBVN-klik op de foto voor een vergroting)