Februari 2026: bintjes

In deze aflevering gaat het in woord en beeld over bintjes.  Niet de vastkokende of kruimige variant die in de supermarkt ligt, maar de stalen variant die niet voor consumptie geschikt is, hoewel de roestduivel er wel raad mee weet..

(Voor alle foto’s geldtfoto SHBVN klik op een foto voor een vergroting)

 

Van Hool-Fiat S 315

Het werk aan de zekeringkast is vrijwel voltooid. Wat nog rest is het perfectioneren en afwerken van het laswerk.

 

  

                (1)                               (2)                                   (3)

(1) en (2) nieuw plaatje ingelast, (3)  de kast vrijwel hersteld

 

Van Hool-Fiat 625.

Er is gewerkt aan het raamwerk aan de linkerzijde nabij de bestuurders plaats. Een horizontaal bint en een verticaal stukje werden vervangen.

 

   

Hierboven in beeld het vervangen van een horizontaal bint direct achter het linker voorwiel.

 

   

Hierboven in beeld het vervangen van een verticaal stukje bint, direct achter het linker voorwiel

 

Nieuwe aanwinst.

Daar is die dan. Het betreft een Saurer kiepwagentje.

  

               (1)                                    (2)                                    (3)

(1) Op transport (1), (2) type info,   (3) op zijn plek in de stalling 

Oktober 2025: roest rust niet

Helaas wederom een bericht dat grotendeels gaat over de vermaledijde roestduivel…

(Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN klik op een foto voor een vergroting)

 

Van Hool-Fiat S 315

Bij het werken aan de hoofdremcilinder viel het oog op een bint dat er nogal roestig uitzag. Om dit te kunnen repareren moest zelfs een stuk van de buitenbeplating worden weggehaald… Het gaat om het ijzerwerk rondom de zekeringkast van de bus.

   

Roestige binten…                                                                                            zekeringkast

 

  

Onderzijde zekeringkast

 

      

Plaatwerk gedeeltelijk verwijderd om bij de binten te kunnen komen

 

International L 160

We gaan door met het zwart lakken van het carrosserieraamwerk van deze wagen.

   

          voor                                                                                     en na

 

           Voor                                 en na

Augustus 2025: maatwerk

Ook in deze aflevering aandacht voor werk aan de raamwerken van de bussen. Dat bestaat uit diverse stalen buizen en profielen. Om deze op diverse plaatsen te vervangen wegens roest moeten deze stalen buizen en profielen niet alleen in de lengte op maat worden gemaakt maar niet zelden ook in vorm worden gebogen. Aangezien wij  niet beschikken over professionele buigapparatuur maken we zelf het nodige buiggereedschap! Hieronder een fotorapportage.

(Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN klik op een foto voor een vergroting)

 

Van Hool-Fiat 625

Met behulp van zelf gefabriceerd buiggereedschap werd een nieuwe boog voor de wielbak vervaardigd en ingelast.

    

Nieuwe boog buigen met eigen gemaakt gereedschap in de bankschroef

 

   

De nieuwe boog op zijn plek inlassen

 

International L 160.

Er werden ook aan het raamwerk van deze bus weer reparaties uitgevoerd.

De afgeronde onderzijde (“puntje”) van een staande stijl werd vervangen. Dit “puntje” bestaat uit een vierkant/rechthoekig stukje buis, waarop op de zijkanten de bocht wordt afgetekend, het aan de zijkanten overtollig materiaal wordt weggezaagd en tenslotte het buitenste deel naar binnen wordt gebogen en de naden vervolgens worden dichtgelast en netjes worden glad worden geslepen.

    

“Puntje” uitgezaagd                                               oud en nieuw naast elkaar  

 

en op de juiste plek ingelast en afgewerkt

 

 

Delen in de menie

 

 

Juli 2025: schenking

Van de heer Gerrit van Eerten hebben we (naast wat modellen en gereedschap) een historie gekregen van ECF, de bouwer van onze International. De heer van Eerten is een nazaat van de bouwers. 

SHBVN is de heer van Eerten bijzonder erkentelijk voor deze schenking.

 

 

De historie vindt u in dit document.

 

Juli 2025: verbinding

Nee, het gaat niet over met elkaar in gesprek gaan of blijven maar verbinding in de letterlijke (metalen) zin…

(Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN klik op een foto voor een vergroting)

 

Van Hool-Fiat S 315

Aan de distributiezijde van de motor werd een pakking vervangen.

 

Van Hool-Fiat 625

Er is verder gewerkt aan het herstellen van roestschade vóór de wielbak rechtsvoor waar de verbinding met de rest van het raamwerk in vergaande staat van afwezigheid verkeert.

    

              (1)                                     (2)                                    (3)                                  (4) 

 

    

              (5)                                    (6)                                      (7)                                   (8)  

 (1 -6)  hier heeft de roestduivel zijn buikje volgevreten   (7-8) Nieuw dwarsbint in wording

 

International L 160

Ook hier een reparatie van roestschade zij het op een bescheiden niveau, een nieuwe stukje metaal in een gaatje.

   

Roest uitsnijden, nieuw plaatje met magneten op zijn plek en eindresultaat

 

  

Nog wat plekken in de menie

 

En nog wat conserveringswerk aan de achterzijde.

 

Juni 2025: plaatwerk

Deze keer uitgebreide fotorapportages van het herstellen van de wielbak en instapbak van de blauwe 625. Ook een bekende uitspraak van een zekere Henry Ford…

(Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN klik op een foto voor een vergroting)

 

Van Hool-Fiat 625 (blauwe exemplaar)

Er werden reparaties verricht aan het plaatwerk vóór de rechter wielbak rechtsvoor, de wielbak en de instapbak, zie de onderstaande fotoreeksen.

 

Reparatie vóór de wielbak rechtsvoor 

   

  

Eerst de slechte delen verwijderen en daarna stapje voor stapje opbouwen

 

Reparatie wielbak rechts voor 

   

Eerst de slechte delen verwijderen en daarna stapje voor stapje opbouwen

 

Reparatie instapbak 

   

                (1)                                 (2)                                   (3)                                   (4)

   

              (5)                                    (6)                                 (7)                                  

 

              (8)                                   (9)                                  (10) 

(1-8) Eerst slechte delen wegzagen, daarna achterzijde en zijkant repareren. (9) verstevigingsbalken voor de trede , (10) het plaatwerk dat later als trede zal worden aangebracht

 

International  L160

Het raamwerk werd verder in het zwart gezet.

   

Zoals Henry Ford al zei; elke kleur is mogelijk zolang het maar zwart is…. 

Mei 2025: klusjes

Een kort verslag wederom.

(Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN klik op een foto voor een vergroting)

 

Van Hool-Fiat 625.

Aan het blauwe exemplaar is gewerkt. De instapdeur werd gedemonteerd en van een wielboog werd een stuk versteviging vernieuwd.

  

Deur eruit                              roest..                         nieuwe balk                     

 

International L 160

Opnieuw werd een aantal chassisdelen in de zwarte lak gezet, de tank in de menie.

 

Van oranje naar zwart…

April 2025: even buiten

Er vallen deze keer weer wat vorderingen te melden.

(Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN– klik op een foto voor een vergroting)

 

Van Hool-Fiat s 315

Na het plaatsen van een nieuwe stuurbekrachtigingsleiding mocht de S 315 weer even genieten van de buitenlucht. Vooralsnog zijn de werkzaamheden aan deze bus afgerond, Wat resteert is de keuring.

 

 

Van Hool-Fiat 625

Diverse delen van het chassis zijn in de menie gezet. Aan de carrosserie van het blauwe exemplaar is begonnen met reparatie van de instapbak. Hoewel het blauwe exemplaar in betere toestand dan de paarse verkeert valt er nog het één en ander aan de carrosserie te repareren…

  

Mooi oranje..

 

  

De inmiddels bekende gatenkaas, op de derde foto deels gedicht

 

 

En nog wat reparatiewerk aan de instapbak

 

International L 160

Niet alleen het chassis van de 625 werd van verf voorzien maar ditmaal werd dat van de International (deels) zwart gemaakt, met verf wel te verstaan.

 

            Voor                en              na

Augustus 2024: mottenballen

De SHBVN beschikt over diverse voertuigen die moeten worden opgeknapt. Soms kunnen we aan een bepaald voertuig niet verder wegens ontbrekende onderdelen en dan is het handig dat een voertuig uit de spreekwoordelijke mottenballen kan worden gehaald. Dit is het geval met de International L 160.

( Voor alle foto’s geldtfoto SHBVN– klik op een foto voor een vergroting)

 

International L 160.

Aan dit voertuig is al veel gewerkt, veel ijzer vervangen maar we zijn er nog niet. Onderstaande fotoreeks toont het zoveelste punt (aan de rechterzijde ) waar binten bij elkaar komen. Daar is de roestduivel altijd aan het werk. 

   

               (1)                                    (2)                                 (3)                                   (4)

(1)  gat aan de onderzijde, (2) van dichtbij  (3) stukje weggezaagd  (4) aan de onderkant is een 

tijdelijk bint met lasjes vastgezet om de structuur in het raamwerk te behouden

 

   

                (5)                                 (6)                                    (7)                                 (8)

(5) blik op de zijkant van het bint (6) aan de onderkant verroest bint weggehaald (7) gaatjes aan de zijkant  (8) gaatjes dichtgelast

 

Aan de linkerzijde ter hoogte van de nooddeur is ook gewerkt.

    

                (1)                                   (2)                                 (3)                                    (4)

(1)  gat in staander waar een nieuw liggend bint in moet, (2) gat dicht gelast  (3) nieuw bint op zijn plaats

gehouden door middel van spanbanden  (4) nieuw bint op zijn plek

 

Het eindresultaat, 

 

Van Hool-Fiat 625 en S315.

Voor de 625 hebben we een lading onderdelen binnen gekregen , voor de S315 zijn we opzoek naar passende koelwaterslangen om nu eens en voor altijd de lekkages de baas te worden.

Verzameling onderdelen, keurig gelabeld

 

Van het 625 chassis werd na de motor ook het stuurhuis gedemonteerd. Voor de afgebroken bouten pasten we weer de moeroplassen truc toe.

   

               (1)                                  (2)                                    (3)                                    (4)

(1) stuurhuis gedemonteerd,  (2) moer(en) oplassen (3) bouten verwijderd  (4) de stompjes…

 

 

Mei 2023: verhuizing

Voor wie de “clifhanger” in het bericht over vorige maand niet begreep (maar ook voor degene die het wel begrepen hoor), de SHBVN gaat verhuizen.

In de laatste volle week van mei heeft het transport van alle voertuigen plaats gevonden naar de nieuwe locatie in het oosten van het land. Daarvoor konden wij gebruik maken van een B/E combinatie van een bekende  B/E verhuurder in o.a Groenekan. Met name de elektrische lier waarmee de semi-dieplader was uitgerust maakte het laden van de voertuigen een stuk gemakkelijker.

Voor het transport konden we tevens gebruik maken van de assistentie van een zeer ervaren beroepschauffeur die in het bijzonder het vastzetten van de diverse voertuigen alsmede het zeil dat over diverse voertuigen aangebracht werd, tot in de perfectie beheerst. Voor diens assistentie zijn wij hem zeer erkentelijk. De combinatie zelf werd gereden door eveneens een zeer ervaren chauffeur die onderdeel van het SHBVN team is. Deze moest even wennen aan de automatische versnellingsbak,  het besturen van de combinatie bleek geen enkel probleem te zijn. De overige SHBVN’ers hebben zich vol overgave bezig gehouden met assisteren bij het transport van zowel de voertuigen als de inventaris.

Transport van de inventaris is deels gebeurd..

 

Hieronder fotoreeksen van het transport van de voertuigen en inventaris in de volgorde waarin zij naar de nieuwe locatie zijn overgebracht. Daar was ook de S315 bij, wiens remmen nog niet geheel waren afgemonteerd. Gezien de korte tijd die de huidige (“oude”) locatie nog gehuurd was wilden wij geen risico nemen.

Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN– klik op een foto voor een vergroting).

 

Dag 1 (maandag) Landrover en Renault Goelette

 

Op transport, er was nog ruimte op de dieplader dus ook twee kasten mee

 

Op de nieuwe plek

 

Dag 2 (dinsdag) International

   

Goed ingepakt om te voorkomen dat de wind vrij spel heeft in de open (geen ramen) carrosserie

en het geheel wat aerodynamischer te maken

(eerste foto de oude plek, rest de nieuwe)

 

  

Op zijn nieuwe plek

 

Dag 3 (woensdag) van Hool-Fiat 625 (2x)

  

Goed ingepakt om te voorkomen dat de wind vrij spel heeft in de open (geen ramen) carrosserie

en het geheel wat aerodynamischer te maken

 

   

Op weg                                                      en aankomst nieuwe plek

de beide 625’s op hun nieuwe plek

 

Dag 4 (d0nderdag) van Hool-Fiat S 315

    

Onderweg even checken (eerste foto) en op de nieuwe plek

 

Dag 5 (zaterdag) inventaris met bakwagen.

   

 

Eerste volle bak, de stalling is leger maar nog niet geheel leeg..                        en lossen

1 2 3 5