Categorie: Van Hool Fiat

Wederom een aflevering met plaatjes over gaatjes…

Tevens is een kolomboormachine aangeschaft en in gebruik genomen. Ook de voorremcilinders voor de S 315 zijn (deels) gemonteerd!

( Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN– klik op een foto voor een vergroting)

Werkplaats.

Hieronder een plaatje van de nieuwe kolomboormachine.

kolomboor gemonteerd op een oud keukenkastje

Van Hool-Fiat S 315

De nieuwe voorremcilinders zijn (deels) gemonteerd! We naderen (hopelijk) het eind van de remsoap..

                (1)                                    (2)

(1) deze kant is klaar… (2) de andere kant ontdaan van cilinders en remvoering, klaar voor montage van de nieuwe remcilinders

Van Hool- Fiat 625

Er is verder gewerkt aan de carrosserie van het blauwe exemplaar.

             (1)                                      (2)                                  (3)                                     (4)

(1) plaatje op maat gemaakt, (2) deels ingelast, (3) afgelast, (4) in de grondverf

                 (1)                                   (2)                                   (3)                                  (4)

(1) oude reparatie; plaatje over een gat, (2) het gat eronder,  (3) nieuw plaatje op maat, (4) ingelast

Soms zit het mee en soms zit het tegen. Eén stap vooruit en twee de andere kant op… Maar drie keer is scheepsrecht.

( Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN– klik op een foto voor een vergroting)

Van Hool-Fiat S 315

Het zit niet mee met het rijvaardig krijgen van de Hoefnagels. Waterlekkage en remproblemen zijn nog steeds niet (helemaal) opgelost. Eén van de hoofdremcilinders bleef maar lekken en ging, voor de derde keer (!), terug naar de reparateur. De bij revisie nieuw geplaatste veer is bij het ontluchten te ver ingedrukt. Er is een nieuwe veer geplaatst met aanslag om te voorkomen dat de veer (weer) te ver kan worden ingedrukt. Een half uur testen op hoge druk bij de reparateur leverde geen lekkage op. Drie keer is scheepsrecht zullen we maar zeggen. Inmiddels is de hoofdremcilinder weer gemonteerd en deze keer is het ontluchten van deze cilinder en de remcilinders op de achterwielen succesvol verlopen! Ook het remcircuit voor is succesvol gegaan, doch de wielremcilinders rechts voor lekken… Inmiddels zijn deze gedemonteerd. Wordt dus (weer) vervolgd….

Oude                               en nieuwe veer                   en testbank

              (1)                                  (2)                                 (3)

(1) remtrommel en -schoenen gedemonteerd, bovenste remcilinder zichtbaar, (2) bovenste cilinder verwijderd en (3) de onderste ook

Van Hool-Fiat 625

De motor van het paarse exemplaar is van het chassis getakeld en bevestigd in een (onlangs aangeschafte) motorbok. Begonnen is met het schoonmaken van de motor en het vervangen van motorsteunen.

De motor in de motortakel en vervolgens in de motorbok

                   Schoonmaakwerk                          nieuwe motorsteun    oude en nieuwe rubbers

We gaan onverdroten verder met de klussen en klusjes aan de wagens. “Zoveel te doen, ik heb nog  zoveel te doen”, met dank aan Toontje lager.

( Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN– klik op een foto voor een vergroting)

Van Hool-Fiat S 315

Een klus die wegens een kapot lasapparaat moest wachten is nu afgemaakt ; de reeds geprepareerde plaat is nu in het chassis ingelast.

    Nieuwe plaat          oud stuk weggehaald    nieuwe ingelast

Onder de wagen troffen we nog wat oude waterslangen aan die we meteen maar hebben gedemonteerd om door nieuwe te vervangen.

                               Hier zaten de oude slangen                                       nieuwe slangen

Van Hool-Fiat 625

De paarse wagen is inmiddels op blokken gezet, de wielen gedemonteerd als voorbereiding op het verwijderen van de cabine.

De reeds gedemonteerde luchttank van het paarse exemplaar is (deels) in de menie gezet. Verder werd het reservewielrek gedemonteerd, dat bleek nogal krom te zijn.

 Tank in de menie         het kromme rek                   hier zat het rek gemonteerd

Vervolgens is er een begin gemaakt met het daadwerkelijk los maken van de cabine van het chassis. Daarbij kwamen we van alles tegen.

                     Gaten, gaten en nog eens gaten                                    opgevuld met plamuur

De eerste maand van 2024 is alweer bijna voorbij. De tijd gaat snel, zeker als je aan oude autobussen knutselt…

Ditmaal vooral aandacht voor het project 625.

( Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN– klik op een foto voor een vergroting).

Van Hool-Fiat 625

U weet het inmiddels wel, twee 625’s moeten er één worden, het chassis en aandrijflijn van de paarse met daarop de carrosserie van de blauwe 625. Het paarse exemplaar werd de afgelopen tijd grotendeels ontdaan van de carrosserie. Het blauwe exemplaar mist de buitenbeplating en aan het raamwerk is en wordt nog volop gewerkt. Deze keer een fotoserie met betrekking tot het vervangen van een dwarsbint of -balk, net voor de achterbank.

            (1)                              (2)                                        (3)                             (4)

         (5)                             (6)                                   (7)

(1) en (2)  nieuw bint in wording (3) (4) (5) het dwarsbint dat vervangen wordt (6) dwarsbint weggehaald (7) nieuw bint waar het moet komen: moet nog verder passend gemaakt worden voor het kan worden ingelast

Ook aan de cabine van het blauwe exemplaar is één en ander gedaan. De niet originele stuurkolom en handremmechanisme zijn verwijderd. De vloer van de cabine is “gerepareerd” door platen over verroeste platen aan te brengen. Uiteraard komt dat niet door onze kwaliteitscontrole dus zijn c.q. worden deze platen verwijderd om er alsnog nieuwe platen  in te lassen zoals het hoort.

Het verwijderen van plaatwerk in foto’s

               (1)                           (2)

(1) voorlopig resultaat  (2) stuurkolom en handremmechanisme verwijderd

Van Hool-Fiat 315.

Er is een nieuw stuk metaal op maat gemaakt dat t.z.t. zal worden ingelast. Helaas begaf het lasapparaat het zodat (ook) deze klus zal moeten wachten totdat het lasapparaat terug is.

              (1)                              (2)                               (3)

(1) en (2)  nieuw stuk uitgezaagd  (3) in de grondverf

Ditmaal weer een bescheiden bericht. Door omstandigheden konden niet alle zaterdagen vol worden benut om aan de voertuigen en andere zaken te werken. Niet alleen oldtimers blijken goed stuk te kunnen gaan…..

( Voor alle foto’s geldt: foto SHBVN– klik op een foto voor een vergroting).

Van Hool-Fiat S 315

We zijn verder gegaan met het monteren van de diverse (koel)waterslangen en -buizen en het aanpakken van roestschade op diverse plekken.

              (1)                                     (2)                                  (3) 

(1) chassisbalk in de zinkspray  (2)  op andere plek roest verwijderd en in de menie  (3) dwarsbalk in de menie

Van Hool-Fiat 625

Zoals u eerder kon lezen is het plan de cabine van het paarse exemplaar van het chassis te tillen. Teneinde dat te kunnen doen is een begin gemaakt met het losmaken van diverse onderdelen. Het luchtfilter van de motor werd gedemonteerd teneinde o.a. de versnellingspook te kunnen losmaken maar alle bouten en boutjes zitten muurvast…

     Luchtfilter                pookbevestiging

Recycling

Daar doen we inmiddels ook aan. Van een hekwerk werd aan de zijkant van een stellingkast een rek gemaakt waaraan gereedschap kan worden opgehangen.  De vraag is en blijft natuurlijk of gebruikt gereedschap dan weer op zijn (goede) plek wordt terug gehangen…

            (1)                                    (2)                                   (3)  

(1) zijkant rek van gerecycled materiaal  (2) gereedschapsrek in wording  (3) ook de wand achter/boven de werkbank wordt benut